Для окраски наружной поверхности бака используются атмосферостойкие светло-серые порошковые краски. Все уплотнения трансформатора выполняются из маслостойкой резины.
Внутренний объем бака трансформатора не связан с внешней средой, что значительно улучшает условия работы масла, исключает его увлажнение, окисление и шламообразование. Для того, чтобы исключить повышение давления внутри бака выше допустимого при температурном расширении масла, возникающее в результате его нагрева, в верхней части бака предусмотрен компенсационный зазор.
Высокая устойчивость оболочек изделий к деформациям при транспортировках обеспечивается за счет стенок, выполненных из стального листа толщиной от 2,5 мм до 3,5 мм с ребрами жесткости. Для исключения недопустимого превышения давления, возникающего в результате перегрузок, используется предохранительный клапан.
Магнитная системаизготавливается из холоднокатаной электротехнической стали. Обмотки многослойные цилиндрические, выполнены из провода круглого или прямоугольного сечения с эмалевой или стеклополиэфирной изоляцией. Обмотки изготавливаются из алюминиевых обмоточных проводов.
Межслойная изоляция выполнена из кабельной бумаги. Нижние и верхние ярмовые балки изготавливаются из гнутых профилей специальной конструкции, обеспечивающей высокую механическую прочность. Отводы обмотки ВН выполнены из провода круглого или прямоугольного сечения, отводы обмотки НН - из прямоугольной шины.
Для исключения недопустимых перегрузок трансформаторов при несимметричных нагрузках, нулевой и фазные токоведущие части низкого напряжения выпускаемых трансформаторов имеют одинаковое сечение.
Переключатель ответвлений обмоток (ПБВ) реечный типа ПТР-6-10/63 или ПТР-6-10/150 обеспечивает регулирование напряжения обмотки ВН четырьмя ступенями по 2,5% при отключенном от сети трансформаторе. Уровень масла в трансформаторах контролируется визуально по указателю уровня масла, который расположен на стенке бака.
Внутренний объем бака трансформатора не связан с внешней средой, что значительно улучшает условия работы масла, исключает его увлажнение, окисление и шламообразование. Для того, чтобы исключить повышение давления внутри бака выше допустимого при температурном расширении масла, возникающее в результате его нагрева, в верхней части бака предусмотрен компенсационный зазор.
Высокая устойчивость оболочек изделий к деформациям при транспортировках обеспечивается за счет стенок, выполненных из стального листа толщиной от 2,5 мм до 3,5 мм с ребрами жесткости. Для исключения недопустимого превышения давления, возникающего в результате перегрузок, используется предохранительный клапан.
Магнитная системаизготавливается из холоднокатаной электротехнической стали. Обмотки многослойные цилиндрические, выполнены из провода круглого или прямоугольного сечения с эмалевой или стеклополиэфирной изоляцией. Обмотки изготавливаются из алюминиевых обмоточных проводов.
Межслойная изоляция выполнена из кабельной бумаги. Нижние и верхние ярмовые балки изготавливаются из гнутых профилей специальной конструкции, обеспечивающей высокую механическую прочность. Отводы обмотки ВН выполнены из провода круглого или прямоугольного сечения, отводы обмотки НН - из прямоугольной шины.
Для исключения недопустимых перегрузок трансформаторов при несимметричных нагрузках, нулевой и фазные токоведущие части низкого напряжения выпускаемых трансформаторов имеют одинаковое сечение.
Переключатель ответвлений обмоток (ПБВ) реечный типа ПТР-6-10/63 или ПТР-6-10/150 обеспечивает регулирование напряжения обмотки ВН четырьмя ступенями по 2,5% при отключенном от сети трансформаторе. Уровень масла в трансформаторах контролируется визуально по указателю уровня масла, который расположен на стенке бака.